耀世开户：天际汽车将完成新一轮融资/宝马：合成燃料对现有车队影响最大

1，天际汽车将完成新一轮超7.5亿元融资

3月16日，据未来汽车日报报道，天际汽车将在近期完成7.5亿元的新一轮融资。一位知情人士透露，“这笔资金最晚将于下周五（3月24日）到账。”另一位接触到融资的知情人士表示，确有其事。“现阶段融资方不方便透露，具体方案正在洽谈。”

一位内部员工称，今年以来，天际汽车已经拖欠员工两个月薪资。并且天际汽车位于湖南长沙的生产工厂，在开年以来还没进入生产状态。此前，天际汽车在湖南长沙、浙江绍兴和广西南宁建设工厂，规划总产能达到22万辆。内部员工表示，这笔资金也将先用于员工薪资的补发和推动工厂复产。

天际汽车创立于2015年，前身是乐视旗下的电咖汽车，该公司曾于2017年推出首款EV10车型，补贴后售价6万元左右，主打低端市场。

2018年，电咖汽车对外发布高端品牌天际汽车。2019年3月，“浙江电咖汽车科技有限公司”变更为“天际汽车科技集团有限公司”。

目前天际共推出ME7和两款车型，前者为纯电动车，后者为增程式动力。虽然彼时ME5为市面上最便宜的增程式车型。

2021年天际汽车总销量仅有1778辆，2022年总销量为5321辆。（来源：财经网）

2，宝马：合成燃料对现有车队影响最大

盖世汽车讯 据外媒报道，宝马首席执行官Oliver Zipse表示，在他看来，如果在现有的汽车车队中就使用合成燃料，而不局限于新车，将对交通脱碳产生最大影响。

Zipse说道：“合成燃料的主要影响是对现有车队的影响，而不是欧洲正在热议的新车监管方面。”他还补充说：“我们没有讨论在现有的车队上使用这种燃料。唯一能在现有车队排放上面有所作为的就是合成燃料，特别是因为我们的发动机已经作好了准备。”

图片来源：宝马

本周早些时候，保时捷和大众首席执行官Oliver Blume在两家公司的年度新闻发布会上也曾大力游说欧盟应该对使用合成燃料持开放态度，呼吁政府官员激励此类燃料的生产。

Blume在3月13日召开的新闻发布会上表示：“如果合成燃料在未来得到批准，这不会导致保时捷战略的改变。如果真的想要做好气候保护，那么我们就必须把‘家中的每一个角落都打扫干净’。在欧洲，我们的电气化速度非常快，因为我们有基础设施。但是在南美、非洲和印度等地，我认为电气化速度就不会这么快了。因此，如果我们站在全球的角度看待气候行动，这样做一定会给我们提供帮助。”

Blume还说道：“我们可以调整税收政策，让合成燃料变得更便宜。政策应该支持投资，使价格更具吸引力。这是值得的。除此以外，我不知道还有什么办法可以让内燃机汽车脱碳。”（来源：盖世汽车 星云）

3，法国法院驳回大众撤销“柴油门”指控的请求

盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车制造商大众表示，3月15日，巴黎上诉法院驳回了该公司提出的撤销其在法国柴油车排放调查中涉嫌欺骗指控的请求。

大众此前曾辩称，该公司不能因一起案件被重复指控，因为在2018年的同一案件中，该公司已经在德国被处以了10亿欧元（11亿美元）的罚款。在德国作出裁决之后，大众在一份新闻稿中表示：“大众接受这一罚款，并承认对柴油门排放丑闻负有责任。”

图片来源：大众

大众在2015年承认，在2009年至2015年期间，全球约有1,100万辆汽车安装了违法软件，旨在限制汽车尾气氮氧化物（NOx）排放量的柴油排放测试中作弊。

这起所谓的“柴油门”丑闻引发了该公司历史上最大的商业危机，由于此事件在多个国家内都引发了法律诉讼，这家德国汽车制造商在车辆改装、罚款和法律费用方面花费了超过320亿欧元。该丑闻导致大众发起了大规模召回，并且对该公司的声誉也造成了严重影响，多名高级别员工也因此丑闻而辞职。

大众在回应巴黎法院的裁决时表示，该公司将继续对法院的裁决提起上诉。大众法国分公司和巴黎上诉法院都没有对置评请求作出回应。

除了德国和法国之外，大众还在另外19个国家面临罚款和调查，这些国家包括美国、加拿大、印度、巴西和澳大利亚等。（来源：盖世汽车 星云）

4，本田因安全带卡扣缺陷在美国召回448,613辆汽车

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